淄博鋼筋網(wǎng)廠-正大金屬篩網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富-建筑施工鋼筋網(wǎng)廠：
山東電焊網(wǎng),
濟(jì)南鋼筋網(wǎng)片,
纖維網(wǎng)格布廠家
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義：1.2 冷軋光面鋼筋：熱軋圓盤條經(jīng)冷軋或冷拔減徑后冷軋而成的光面鋼筋，其截面通常為圓形。1.3 縱向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向平行排列的鋼筋。1.4 橫向鋼筋：與鋼筋網(wǎng)制造方向垂直排列的鋼筋。1.5 間距：鋼筋網(wǎng)中相鄰鋼筋中心線之間的距離，對(duì)于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點(diǎn)的公切線。1.6 雙根鋼筋：鋼筋網(wǎng)中緊貼在一起的同類型、同直徑的兩根鋼筋。1.7 伸出長(zhǎng)度：縱向、橫各鋼筋超出鋼筋網(wǎng)片外邊橫向、縱向鋼筋中心線的長(zhǎng)度，對(duì)于雙根鋼筋，中心線為兩根鋼筋接觸點(diǎn)的公切線。1.8 鋼筋網(wǎng)的長(zhǎng)度：鋼筋網(wǎng)平面長(zhǎng)邊的尺寸（與制造方向無(wú)關(guān)）。1.9 鋼筋網(wǎng)的寬度：鋼筋網(wǎng)平面短邊的尺寸（與制造方向無(wú)關(guān)）。
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視頻作者：濟(jì)南正大金屬篩網(wǎng)制造有限公司
焊接鋼筋網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無(wú)裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。橋面鋪裝層的焊接鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，不宜使用綁扎焊接鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用焊接鋼筋網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級(jí)確定。焊接鋼筋網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。焊接鋼筋網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。
焊接結(jié)構(gòu)鋼筋網(wǎng)片從現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工管理狀況分析來(lái)看，施工側(cè)鋪設(shè)的鋼網(wǎng)比面層低10厘米，大大超出了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，降低了對(duì)于鋼筋網(wǎng)片的抗裂性。由于環(huán)境溫度的升高、熱收縮和冷收縮的影響，以及提高混凝土的特性，外表開裂問(wèn)題現(xiàn)象可以明顯。
路面網(wǎng)的鋼筋網(wǎng)太低，無(wú)法形成混凝土養(yǎng)護(hù)層的厚度。根據(jù)介紹，橋面鋪裝層為橋面結(jié)構(gòu)板上方14cm厚的混凝土面層，用于路面平整度，為無(wú)負(fù)荷結(jié)構(gòu)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，路面層的鋼網(wǎng)應(yīng)鋪設(shè)在表層以下4cm處。
對(duì)鋼筋的規(guī)格和質(zhì)量進(jìn)行了控制，避免了鋼筋網(wǎng)手工綁扎的遺漏、綁扎誤差和偷工減料的情況。 所生產(chǎn)的鋼筋網(wǎng)鋼度大，彈性好，間距均勻準(zhǔn)確，焊點(diǎn)牢固，不易開焊，保證了工程質(zhì)量。
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